Trik mobil gila yang sulit dipercaya!

Dalam video ini, truk dengan trailer akan melompat sejauh 25 meter; Anda akan melihat bagaimana Nürburgring dilalui dengan dua roda; kami akan menunjukkan loop mati dengan mobil dan banyak trik mobil menakjubkan lainnya. Dan di akhir, kami akan menceritakan tentang mobil yang melintasi tali seperti seorang penyeimbang dan tentang lompatan gila dengan mobil, yang pendaratannya harus dilakukan dengan bantuan parasut!

Pada tahun 2014, rekor dunia baru untuk lompat jauh… dengan truk trailer. Truk pengangkut Renault dari tim Lotus, yang membawa peralatan untuk Formula-1, melompat dari trampolin dan menempuh jarak 25 meter. Di balik kemudi kendaraan tersebut adalah stuntman terkenal Mike Ryan, yang sebelumnya melakukan aksi mobil dalam film "Terminator-2". Dia adalah pencipta pertunjukan yang disaksikan oleh para ahli dari Buku Rekor Guinness.

Namun, bukan hanya fakta penerbangan yang membuat trik ini luar biasa. Tentu saja, untuk melompat dengan truk, diperlukan keberanian yang besar. Tetapi Mike Ryan juga membiarkan mobil balap melintas di bawah mobil terbang yang ia kendalikan. Di dalam supercar tersebut duduk seorang Rusia, Martin Ivanov – stuntman keturunan yang dikenal karena aksi-aksinya dalam film aksi tentang James Bond dan Jason Bourne.

Mitra "Lotus" adalah perusahaan Amerika EMC, yang menyediakan layanan TI untuk tim balap. Perusahaan ini membantu menghitung kecepatan dan sudut masuk yang optimal ke trampolin. Selain itu, truk tersebut telah dimodifikasi khusus untuk lompatan ini: kabin, kursi pengemudi, dan suspensi diperkuat, dan sambungan antara trailer dan truk dirancang sedemikian rupa agar kendaraan tidak "patah" menjadi dua.

Truk tersebut melaju hingga 113 km/jam, tepat memasuki ramp dan meluncur sejauh 25,48 m. Itu cukup untuk memungkinkan Lotus Formula melintas di bawahnya. Tidak ada stuntman atau penyelenggara trik yang terluka. Hanya bumper dan suspensi truk yang mengalami kerusakan kecil saat mendarat.

Nürburgring Nordschleife - jalur balap yang megah di Jerman untuk para penggemar kecepatan. Panjang rutenya adalah 20.8 kilometer. Tikungan tajam dan area berbukit membuat jalur ini sangat sulit dan menuntut bagi para pembalap. Nordschleife sering disebut sebagai "Neraka Hijau".

Pembalap profesional asal Cina, Han Yue, memutuskan untuk menaklukkan rute sulit ini hanya dengan dua roda. Dan tidak, ini bukan tentang sepeda motor. Untuk balapan ini, digunakan Mini Cooper Inggris.

Waktu yang dibutuhkan pembalap untuk menyelesaikan jalur dalam posisi dua roda seperti itu adalah 45 menit 59 detik. Perjalanan dipenuhi dengan kesulitan - aspal basah, sinar matahari yang menyilaukan. Ada juga masalah lain, selain cuaca. Yue menceritakan bahwa di awal lap, ia merasakan getaran aneh dari ban belakang, yang membuatnya harus menjaga kecepatan rendah selama lap, hanya sekitar 27 km per jam (17 mil per jam). Pembalap juga menyebutkan bahwa ia mulai merasakan sakit di bahu setelah seperempat perjalanan.

Manajer Nürburgring, Mirko Markwort, berbagi pemikirannya tentang pencapaian rekor dunia: "Kami sangat bangga bahwa Han Yue memilih Nordschleife untuk ini, salah satu jalur balap paling sulit dan menantang di dunia."

0348 Apakah Anda suka parkir paralel? Ini sering menjadi kesulitan besar saat berkendara bagi pemula. Pada tahun 2011, stuntman Jerman Ronnie Wesselberger berhasil memarkir Volkswagen Polo dalam jarak yang hanya 26 cm lebih besar dari dimensi mobil. Saat itu, tampaknya ini adalah rekor sepanjang masa. Namun segera, orang Tiongkok Zheng Da Zong berhasil mengurangi jarak itu menjadi 24 cm, dan orang Italia Patrick Folco membuktikan bahwa seorang pengemudi yang baik membutuhkan panjang tempat parkir hanya 22 cm lebih besar dari dimensi mobil. Pada tahun 2012, orang Tiongkok yang telah kita sebutkan sebelumnya, Han Yue, memutuskan bahwa jarak itu masih terlalu besar, dan berhasil memarkir Mini Cooper S dalam ruang yang hanya 15 cm lebih panjang dari mobil. Ini kira-kira sama dengan ukuran telapak tangan Anda.

Semua pengemudi ini tampaknya melakukan sesuatu yang mustahil. Rekor demi rekor, jarak terus menyusut dengan cepat. Dan kini, catatan terakhir telah terlampaui - membuat jarak lebih kecil lagi tampaknya tidak mungkin. Namun para profesional membuktikan sebaliknya.

Pada bulan Juli 2013, pembalap Inggris Alister Moffat memarkir mobil dalam ruang yang hanya 8,6 cm lebih besar dari panjang mobil. Namun Han Yue tidak tinggal diam. Dia mengurangi jarak itu menjadi 8 cm. Namun, orang Inggris itu benar-benar gigih dan pada tahun 2015, Fiat 500C yang dikemudikan Moffat dengan presisi pas di antara dua hatchback serupa lainnya, dan jarak di antara mereka hanya 7,5 cm lebih dari panjang mobil itu sendiri. Hingga saat ini, angka ini adalah rekor dunia. Bayangkan saja! 7,5 cm! Ini luar biasa!

Selain parkir paralel, memutar mobil di ruang terbatas juga bisa sangat sulit. U-Turn polisi dianggap sebagai salah satu trik yang paling mudah dalam arsenal stuntman mobil, jika ruang untuk manuver tidak terlalu terbatas. Namun, memutar mobil di tempat yang sangat kecil hanya bisa dilakukan oleh seorang ahli sejati.

Keberhasilan signifikan dalam hal ini dicapai oleh orang Inggris, Alister Moffat. Dia adalah pemegang rekor sebelumnya. Di balik kemudi Subaru BRZ, dia berhasil memutar mobil di antara dua baris mobil, dengan jarak hanya 2,25 m. Rekor lari Alister Moffat dicatat pada awal 2016. Rekor sebelumnya juga miliknya, tetapi jarak antara baris mobil melebihi panjang keseluruhan mobilnya sebesar 2,5 m.

Mereka yang pernah merasakan naik roller coaster dengan elemen di mana kereta melakukan putaran penuh 360 derajat, akan mengonfirmasi bahwa loop mati adalah atraksi yang benar-benar mendebarkan, yang mampu memberikan emosi yang kuat dan lonjakan adrenalin. Tidak semua orang berani naik di kabin kereta seperti itu. Bahkan dengan asumsi bahwa Anda pasti akan sampai dengan aman, karena orang lain telah melakukannya ratusan kali sebelum Anda.

Namun, stuntman Inggris Terry Grant menjadi yang pertama menaklukkan loop mati setinggi 19,08 m dengan mobil. Pada bulan September 2015, merek Inggris Jaguar merayakan ulang tahunnya yang ke-80, dan untuk menghormatinya, mereka mengadakan pertunjukan megah. Untuk itu, mereka membangun dua angka raksasa "8" dan "0", di mana yang terakhir berbentuk jembatan loop mati. Crossover F-Pace harus melaluinya dengan roda ke atas.

Aksi seperti itu pada mobil produksi biasa terlihat luar biasa, meskipun dari sudut pandang fisika, semuanya dapat dijelaskan dengan cukup sederhana. Saat bergerak di dalam loop, stuntman Inggris Terry Grant, yang mengemudikan Jaguar ini, mengalami beban vertikal sebesar 6,5 g. Artinya, gaya sentrifugal yang menekan mobil ke permukaan jembatan melebihi berat mobil itu sendiri lebih dari lima kali. Roda itu sendiri tidak berusaha untuk terlepas dari permukaan, tetapi Terry Grant harus sangat tepat mengikuti garis sumbu. Jika tidak, bahkan dengan sedikit sentuhan pada penghalang samping, mobil akan cepat kehilangan kecepatan, dan dengan itu gaya sentrifugal yang menahannya di jembatan.

Suatu ketika, mobil koleksi Hot Wheels dengan iklan televisinya berada di puncak popularitas. Namun, kampanye iklan yang sudah dikenal semua orang telah lama menjadi masa lalu. Oleh karena itu, pada tahun 2011, perwakilan Hot Wheels mengumumkan tentang pertunjukan luar biasa yang akan datang.

Di balapan "Indianapolis 500", dibangunlah trek yang persis meniru jalur mainan oranye. Insinyur menghabiskan lebih dari satu tahun untuk merencanakan dan membangun objek yang tidak biasa ini dalam ukuran asli. Dalam pertunjukan yang akan datang, seorang pembalap yang tidak dikenal harus melakukan lompatan yang tidak mungkin dengan kendaraan beroda empat. Identitas pengemudi dirahasiakan hingga saat terakhir.

Dan pada 29 Mei 2011, di belakang kemudi mobil kuning tersebut adalah pembalap Amerika Tanner Faust. Mobil itu mendekati jalan yang hampir vertikal, setinggi 10 lantai. Penonton menahan napas.

Setelah mulai bergerak, mobil kuning itu dalam waktu satu menit telah mencapai kecepatan 170 km/jam (105 mph), di mana ia meluncur dari trampolin. Melompati sejauh 100 meter, dengan mudah melewati celah antara dua bagian trek, mobil itu berhasil mendarat dan berhenti tanpa kerusakan. Lompatan ini menjadi rekor dunia baru dalam jarak dan juga dicatat dalam Buku Rekor Guinness.

Trik dilakukan tidak hanya untuk rekor dunia. Memang, itu mungkin tampak demikian pada pandangan pertama karena banyaknya pembalap tercepat atau terampil dalam kumpulan kami. Namun, akan tidak adil untuk tidak menyebutkan beberapa kasus di mana stuntman mempertaruhkan nyawa mereka demi seni. Ini tentang film.

Trik mobil dari film James Bond "The Man with the Golden Gun" tahun 1974 dianggap sebagai salah satu yang paling gila dan mengesankan dalam sejarah perfilman. Dalam adegan tersebut, mobil yang dikemudikan Bond (diperankan oleh Roger Moore) melompat dengan putaran melalui sungai.

Untuk trik ini, digunakan ramp khusus yang dibangun sedemikian rupa untuk meluncurkan mobil ke udara pada sudut yang tepat. Pengemudi-stuntman bernama "Bams" Villard harus menabrak trampolin dengan kecepatan tertentu untuk melakukan putaran di udara.

Trik ini sangat berbahaya, memerlukan perencanaan dan persiapan yang cermat. Para pembuat film menggunakan beberapa kamera untuk merekamnya dari berbagai sudut, dan materi yang sudah direkam kemudian diedit menjadi satu adegan. Semuanya berhasil. Trik legendaris ini menetapkan standar baru untuk adegan aksi dalam film dan menginspirasi tak terhitung banyaknya peniru.

Contohnya, Adriana Chenni, yang di kompetisi Wildman’s melakukan sesuatu yang mirip dengan mobilnya. Dia melakukan lompatan dari trampolin. Dan pada saat itu, mobil melakukan putaran di udara 360 derajat, lalu mendarat tepat di atas roda!

Drift adalah teknik mengemudikan mobil di mana roda belakang kehilangan traksi dengan jalan, dan mobil mulai meluncur ke samping. Pengemudi dengan mahir mengontrol keadaan ini, mengatur sudut seluncur dan arah gerakan.

Rekor untuk drift terpanjang dipegang oleh pembalap Jerman Harald Müller. Pada Juli 2014, ia keluar ke arena aspal bundar di kota Samsun, Turki, dan membiarkan coupe Toyota GT86 meluncur dalam seluncuran yang dalam. Seluncuran tidak berhenti dari putaran ke putaran. Mobil hanya berhenti setelah 2 jam 21 menit dan 58 detik, sehingga menempuh jarak 144,126 km dalam seluncuran yang terus menerus.

Jika balapan untuk drift terpanjang dilakukan dengan mobil produksi massal atau hampir produksi massal, maka untuk drift tercepat dibutuhkan kendaraan yang lebih serius. Rekor terbaru ditetapkan pada April 2016 dengan Nissan GT-R Nismo yang telah dipersiapkan secara khusus, yang tenaganya ditingkatkan dari 600 menjadi 1500 dk. Di belakang kemudi duduk juara Jepang dalam drift, Masato Kawabata, dan ia berhasil mengirim supercar dalam seluncuran yang terkontrol dengan kecepatan 304,96 km/jam. Sudut seluncur saat itu mencapai 30 derajat.

Di tangan non-profesional, drift mobil bisa menjadi alat yang berbahaya. Namun, para pembalap ini berhasil menunjukkan puncak keahlian dan mengatasi kesulitan.

Pada tahun 2008, stuntman Liu Sochou, yang dikenal di Tiongkok sebagai "Raja Mobil", melakukan trik yang benar-benar unik. Dia melaju sejauh 230 meter di atas Sungai Milo di kota Pingjiang di dua tali baja yang ditarik. Ketinggian di mana tali-tali ini ditarik adalah 45 meter, yang selain itu, membuat trik ini benar-benar mendebarkan dan berisiko.

Mengemudikan mobil di atas tali itu sendiri membutuhkan konsentrasi, keseimbangan, dan keterampilan yang luar biasa. Liu Sochou harus mengontrol kecepatan, pengendalian, dan keseimbangan mobil dengan tepat untuk berhasil melewati rute yang sangat sulit ini. Selain itu, pengemudi terus berkomunikasi dengan penyelenggara trik melalui radio selama perjalanan. Ini memungkinkan untuk mengoordinasikan tindakan dan tetap mengetahui setiap perubahan atau masalah, serta memantau situasi tidak hanya dari dalam tetapi juga dari luar.

Menit-menit terakhir dari trik tersebut adalah yang paling sulit bagi Liu Sochou karena kemiringan yang curam dan visibilitas yang terbatas. Pengemudi terpaksa melakukan pemberhentian darurat beberapa kali di akhir rute untuk mengevaluasi situasi dan mempersiapkan manuver selanjutnya.

Trik semacam itu terkait dengan risiko yang signifikan, dan stuntman menghadapi bahaya yang besar. Keberhasilan dalam melakukan trik semacam itu menunjukkan profesionalisme luar biasa dari pengemudi dan dedikasinya terhadap pekerjaannya.

Kami sudah membahas di sini lompatan terpanjang dan tertinggi. Tapi, bagaimana jika pendaratan tidak direncanakan di trampolin sebelah, melainkan di sungai?

Kenny Powers, seorang pembalap dan stuntman terkenal, pada tahun 1979 setuju untuk melakukan petualangan gila. Dia harus melompati Sungai St. Lawrence dengan mobil Lincoln Continental yang dilengkapi mesin roket.

Menariknya, trik ini awalnya seharusnya dilakukan oleh stuntman lain - Ken Carter, teman baik Powers. Namun, penyelenggara menganggap bahwa dia ragu untuk melompat dan tidak akan berpartisipasi. Dan pada menit terakhir, stuntman tersebut diganti.

Tinggi trampolin dari mana Kenny akan melompat begitu signifikan, sehingga jatuh dari sana ke dalam air bisa dibandingkan dengan tabrakan mobil yang jatuh dari gedung 10 lantai dengan tanah. Ini berarti bahwa kecepatan mobil pada saat jatuh sangat besar, dan kekuatan benturan saat kontak dengan air bisa menyebabkan kerusakan signifikan baik untuk mobil maupun pengemudi. Bahkan bisa merenggut nyawanya.

Oleh karena itu, elemen penting dari trik ini adalah parasut rem yang terpasang pada mobil. Itu harus memperlambat mobil sebelum masuk ke dalam air dari ketinggian. Namun, parasut tersebut tidak terbuka sepenuhnya. Para perancang tidak menghitung aerodinamika dan mobil tersebut hancur di udara, mencapai kecepatan 290 km/jam saat terbang.

Trik tersebut berhasil dilakukan, tetapi tidak seperti yang direncanakan. Kenny Powers jatuh ke dalam air dengan kecepatan tinggi, tetapi, untungnya, dia selamat. Pria itu mematahkan delapan tulang belakang, tiga rusuk, dan pergelangan tangan. Hal terakhir yang dia tanyakan ketika dia dibawa pergi dengan ambulans: "Apakah saya berhasil?".

Semua trik dalam video dilakukan oleh para profesional, jadi tidak ada salahnya untuk mencoba mengulanginya. Kehidupan dan keselamatan harus diutamakan!